Clicky

Cortado al tráfico el subterráneo de Boñar al aparecer dos socavones
 
 
Noticias: Ya tenemos WEBCHAT desde aqui: http://boniar.com/chat1.html
 


Usuario: Recordar siempre Usuario/Contraseña
Contraseña:
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema. « anterior próximo »
Páginas: [1] Ir Abajo Imprimir
Autor Tema: Cortado al tráfico el subterráneo de Boñar al aparecer dos socavones  (Leído 1124 veces)
Rafa Robles Mirantes
Administrador
Full Member
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 231



Ver Perfil WWW
« : 17:45,28 Lunes, 25 de Enero de 2010 »



 El subterráneo de Boñar de la carretera comarcal LE-331 ha sido cerrado al tráfico tras aparecer dos grandes socavones en el firme. Estas obras del subterráneo de Feve fueron finalizadas hace unas semanas, tiempo en que llevaba abierto al tráfico este tramo de la carretera. Ayer sábado varios operarios de la empresa ejecutora de las obras, Hispana procedieron a cubrir de cemento los socavones. Uno de los responsables de la empresa dijo que en cuento se les informó de la aparición de los socavones había vecino a solucionarlo y que el lunes se abrirá el subterráneo al tráfico. Además la empresa va realizar una revisión de todo el firme del subterráneo para estudiar si puede existir la posibilidad de que aparezcan más problemas en el firme de la carretera.

El portavoz de la UPL, Alfredo Soto manifestó que se había puesto en contacto con carreteras para denunciar la existencia de los socavones y exigir un arreglo inmediato. «Lleva abierto al tráfico cuatro días y ya tenemos deficiencias en las obras y en concreto en el firme». Este subterráneo de la carretera de Boñar está planteando mucho problemas que han sido denunciados por representantes políticos. En concepto el concejal de IU, Aquilino Castro, señalaba la estrechez del propio subterráneo o la no construcción de la rotonda del camino de Las Bodas tal y como sí aparecía en el proyecto.

La obra del subterráneo o paso inferior sobre las vías de Feve León Bilbao ha supuesto una inversión de más de cinco millones de euros
En línea

Rafa Robles Mirantes
Administrador
Full Member
*****
Desconectado Desconectado

Mensajes: 231



Ver Perfil WWW
« Respuesta #1 : 03:05,54 Domingo, 31 de Enero de 2010 »

Los baches obligan a cerrar un carril del subterráneo de Boñar en la LE-331



 El subterráneo de Boñar en la carretera comarcal LE-331 fue cortado al tráfico para reparar dos grande baches. Una vez abierto el lunes ha tenido que cerrarse la circulación de uno de los carriles dado que la reparación de los baches no ha solucionado el problema del firme de la carretera que se está empezando a hundir en otras zonas. Las obras de este subterráneo y paso inferior de Feve finalizaron hace un mes, tiempo en que han empezado a salir las primeras deficiencias y que fueron denunciadas el pasado fin de semana por la UPL. El estado de los baches significa un peligro para el transito de vehículos por lo que la empresa ejecutora, Hispana, ha cortado el carril de acceso a Boñar, por ello los vehículos deberán utilizar la carretera en dirección a la rotonda de Las Bodas. Tan solo los vehículos que salen de Boñar en dirección a León pueden atravesar el subterráneo pero haciéndolo con mucho cuidado puesto que uno de los baches afecta también en parte a este carril.

El portavoz de la UPL, Alfredo Soto manifestó que después de 18 meses de ejecución de las obras con el tráfico totalmente cortado la Junta de Castilla y León no ha sido capaz de inaugurar las obras dado el estado lamentable en que se encuentra el firme del paso inferior. Asimismo lamentó que se haya cortado uno de los carriles y la empresa haya desaparecido, «creemos que en breve la empresa de conservación de carreteras cortará por completo este acceso a consecuencia del ruinoso estado del firme», según Soto. Desde la UPL critican que no se esté haciendo nada por parte de la empresa para buscar una solución definitiva y lamentan las escenas de reparación de los baches. Dice Soto que se han utilizado dos obreros que han picado el asfalto para colocar trozos de hierro, echar cemento y posteriormente asfaltado en frío así como trasladar los escombros en calderos. «Realmente toda una escena típica de la portada de la revista El Jueves». Desde la UPL se insta a la Junta de Castilla y León para que solucione el problema de los baches existentes y del estado defectuoso del firme y exija a la empresa ejecutara un actuación seria e inmediata.
En línea

Páginas: [1] Ir Arriba Imprimir 
« anterior próximo »
Ir a:  

 
 
TRzone & Theme by Teo
Powered by SMF 1.1.9 | SMF © 2006, Simple Machines LLC